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Le réseau, stage

Les AFDM REGIONALES

Les AFDM régionales sont des associations indépendantes fédérées au sein de l’AFDM nationale. Chaque année, elles élisent les membres du conseil d’Administration national qui sera chargé de promouvoir et gérer l’association nationale. Composées d’une équipe de bénévoles coordonnée et entrainée par une Moto-école de la région, elles s’investissent dans la formation des deux roues au sein de leur région. Pour cela elles participent à des actions envers le grand public pour la reconnaissance de la pratique en sécurité. Elles organisent des actions de formation ou de sensibilisation envers les usagers de deux et trois roues motorisé en synergie avec les acteurs régionaux du mouvement : Mutuelle des motards, FFMC, …

Toutes les AFDM proposent les stages de perfectionnement. Certaines proposent en plus des stages spécifiques : Montagne, Duo, Welcome, Découverte, Side, …

 

Non classé, stage

Le Perfectionnement

Pour aller vite:

– C’est un stage associatif* post permis,
– il se déroule sur un weekend,
– l’hébergement est compris dans le prix,
– il est fait pour tous niveaux, tous ages et toutes motos,
– il y a 8 stagiaires au maximum,
– Il y a un animateur ou une animatrice par stagiaire,
– et un professionnel labellisé AFDM,
– attention et bonne humeur, on avance à votre rythme,
– il offre des avantages à l’AMDM (la mutuelle des Motards)
– certaines FFMC participent au financement.
* adhésion AFDM obligatoire

 INSCRIPTION

Pour en savoir un peu plus:

Le stage moto de perfectionnement à la conduite 2-roues AFDM est destiné à toutes les motardes et les motards ayant de quelques mois à quarante ans de permis, roulant tous les jours ou pendant les congés, s’y remettant après une longue pause ou un accident, qu’ils roulent en petite ou grosse cylindrée, à moto ou scooter. voir « Les raisons d’un stage AFDM? »

Chaque stagiaire participe au stage avec sa propre machine. Le stage est organisé sur la base d’un animateur pour un stagiaire. Le principe du stage est d’amener chaque stagiaire à améliorer la maîtrise de sa machine ainsi que sa prise de conscience de l’environnement et de son propre comportement. Le tout à l’aide d’exercices réalisés en fonction de ses capacités et sans obligation de résultats, visant à vaincre ses appréhensions, à améliorer sa confiance et son comportement routier. Ces objectifs sont atteints grâce au contact individualisé avec une animatrice ou un animateur motard(e) comme elle ou lui, tout au long d’un stage encadré par un professionnel de la conduite moto engagé dans la démarche AFDM et les animateurs. En fin de stage, l’accent est mis sur l’acquisition des automatismes par la pratique journalière des exercices après le stage.

Déroulement du stage

  • Samedi matin: théorie – lois physiques du deux roues, physiologie sensorielle humaine, évolution comportementale de la conduite sur route.
  • Samedi après midi : exercices en plateau – découverte des nouvelles pratiques d’équilibre, de maitrise des commandes, d’évolution à vitesse lente et rapide.
  • Dimanche matin : exercices en plateau – maitrise des nouvelles pratiques à vitesse lente et rapide, de freinage (normal et appuyé), du demi-tour à vitesse lente, ….
  • Dimanche après midi : parcours routier – travail des trajectoires
  • Débriefing du stage: expression des stagiaires et des animateurs, remise des attestations.

Les exercices sont filmés et visualisés en fin de journée

 

 

 

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Le Welcome

Le stage s’adresse aux jeunes permis A2 (moins d’un an) quel que soit l’âge du motard.

Objectifs principaux de la journée

  • organiser une prise de conscience des risques suite à la prise en main de sa machine par le nouveau conducteur.
  • rappeler/faire découvrir les lois de la physique qui commandent le fonctionnement d’un deux ou trois roues motorisé
  • rappeler les fondamentaux: la bonne position, le regard.
  • découvrir la nécessité du verrouillage au freinage, le choix d’une trajectoire intelligente et sécurisante en virage.
  • poser le danger de « l’émulation négative » lors des roulages en groupes
  • acquérir une confiance en soi

La journée se déroule en 3 temps

  • Un atelier questions et théorie : 2h
  • Un atelier exercices : Evolution lente, freinage appuyé : 4h
  • un parcours routier : trajectoires idéales : 1 h
  • débriefing : 1h

Pré-requis:

  • Inscription : voir le Calendrier
  • Adhésion AFDM une journée* : 5 euros
  • Amener son pique-nique et sa boisson.
  • Inscription limitée à 10 personnes
  • Encadrement : un animateur pour 2 ou 3 stagiaires.

* L’adhésion est obligatoire dans le cadre de stage associatif. Cette adhésion est remboursée en cas d’inscription au stage PERF

 

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Le Découverte

Ce stage d’une journée s’adresse à tout(e) motard(e) expérimenté(e) ou non qui reprend la conduite aux beaux jours, change de moto ou veut savoir où il en est de sa pratique avant ou après le stage Perfectionnement.

Objectifs principaux:

– évaluer sa capacité à conduire après un arrêt ou un changement de moto.
– rappeler/faire découvrir les lois de la physique qui commandent le fonctionnement d’un 2RM
– rappeler: la bonne position et pourquoi,
– effectuer un parcours lent, effectuer un évitement à basse et moyenne vitesse, effectuer un freinage appuyé à vitesse moyenne.
– évaluer les trajectoires sur route avec un débriefing vidéo.
– poser le danger de « l’émulation négative » lors des roulages en groupes

La journée se déroule en 4 temps

  • un atelier questions et « théorie » 1h
  • un atelier exercices 3 h
  • un parcours routier 2 h
  • un débriefing 1h

Pré-requis:

  • Inscription : consulter le calendrier 
  • Adhésion une journée * 5 euros
  • Amener son piquenique et sa boisson.
  • Inscription limitée à 10 personnes

* L’adhésion est obligatoire dans le cadre de stage associatif.

 

Le réseau

L’AFDM Nationale

Constituée autour d’associations régionales, d’une coordination nationale et d’écoles de conduite sur tout le territoire, l’AFDM est présente depuis 1984 sur le terrain de la formation.

Pour tout savoir, rendez vous sur le nouveau site de l’AFDM   www.afdm.org

 

L’AFDM est la première organisation française à être récompensée de l’European Training Quality Label. DéEuropean-Quality-label-Logocerné au niveau européen, ce label est attribué à des organismes de formation moto post-permis ayant fait l’objet d’une évaluation rigoureuse par des experts indépendants. Son objectif est d’aider les conducteurs à identifier les meilleures formations dispensées dans leur pays.

 

 

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Les Raisons d’un stage

  • Vous n’êtes pas à l’aise dans les manœuvres lentes ou les remontées de file.
  • Vous appréhendez les gravillons, la pluie, les autres motards, les hérissons sur la route, ….
  • Vous arrivez toujours le dernier lors des sorties entre potes et ça vous mine !
  • Vous avez eu un accident et vous avez peur de vous y remettre.
  • Votre dernière chaleur est due à la voiture que vous n’avez pas vu et à qui vous avez refusé la priorité.
  • Vous êtes sorti à gauche d’un virage et coup de bol, il n’y avait pas en face, Marcel et son camping-car.
  • Vous avez rencontré en face de vous dans un virage, Jo le kéké à la ramasse en mode piste et ouf miracle … !!!
  • Vous en avez marre de vous faire des chaleurs sur tous les obstacles taquins que votre mairie pose ici et là pour votre bien.
  • Vous avez un superbe trail mais vu tous les boutons et écrans faits pour le désert, ce n’est pas évident pour sortir du garage.
  • Vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous êtes parti au tas malgré toute l’électronique embarquée, l’airbag, le GPS, etc.
  • S’il y a un caillou sur la route, vous avez tendance à lui passer dessus malgré tous vos efforts pour l’éviter.
  • Vous constatez à chaque changement de pneus que les flancs sont tout neufs.
  • Vous ne pensez jamais à vérifier si votre feu stop marche ou pas.
  • Vous posez en premier le pied droit (ou les deux) quand vous vous arrêtez.
  • Vous êtes sur la pointe des pieds à l’arrêt.
  • Vous ne savez pas à quoi sert la pédale de droite.
  • Vous penchez le buste vers l’intérieur ou sortez le genou comme Valentino dans chaque virage.
  • Vous avez parfois l’impression de conduire une enclume ou une savonnette.
  • Vous vous êtes cassé une dent en franchissant un peu vite un casse-vitesse pas aux normes.
  • Vous aviez décidé d’arsouiller avec votre sportive dans un col et vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous n’êtes pas arrivé à suivre une grosse routière de 400 kg (le motard AFDM est parfois très taquin.).
  • Passager(e), vous filez un coup de casque à chaque freinage et n’osez pas lui dire que vous avez mal aux bras à force de vous crisper sur les poignées et que s’il (elle) prenait un peu soin de vous … Il est temps de lui offrir le stage DUO pour son anniversaire.
  • Motarde, votre compagnon motard n’arrête pas de vous donner des conseils de conduite et ça vous énerve grave !
  • Vous avez une sportive et ne comprenez toujours pas pourquoi parfois, vous freinez parfois comme ci-dessous.
  • Complétez …..