Pour aller vite:

– C’est un stage associatif* post permis,
– il se déroule sur un weekend,
– l’hébergement ( nuitée du samedi, petit déjeuner,  repas de samedi midi et de dimanche midi)  est compris dans le prix,
– il accueille 9 stagiaires maximum de tous niveaux, tous âges et toutes motos,
– il y a un animateur ou une animatrice par stagiaire et un encadrant professionnel labellisé AFDM,
– il offre une réduction sur le risque roulant à l’Assurance Mutuelle Des Motards
– les FFMC de PACA participent au financement du stage.
– Attention et bonne humeur, on avance à votre rythme,
* l’adhésion AFDM en sus est obligatoire 

->>>   Calendrier des Stages

Pour en savoir un peu plus:

Le stage moto de perfectionnement à la conduite 2-roues AFDM est destiné à tout(e) motard(e) ayant de quelques mois à quarante ans de permis, roulant tous les jours ou pendant les congés, s’y remettant après une longue pause ou un accident, qu’ils roulent en petite ou grosse cylindrée, à moto ou scooter.  Les objectifs du stage sont d’amener chaque stagiaire à améliorer la maîtrise de sa propre machine, sa prise de conscience de l’environnement et de son comportement. Le tout à l’aide d’exercices réalisés en fonction de ses capacités et sans obligation de résultats, visant à vaincre ses appréhensions, à améliorer sa confiance et son comportement routier.
Ces objectifs sont atteints grâce au contact individualisé avec une animatrice ou un animateur ayant déjà fait le stage et l’encadrement permanent d’un professionnel de la conduite moto engagé dans la démarche AFDM.
En fin de stage, l’accent est mis sur l’acquisition des automatismes par la pratique journalière des exercices effectués pendant le stage.

voir aussi  « Les raisons d’un stage AFDM? » et les témoignages de stagiaires 

Programme du stage

• Samedi matin: théorie – Dynamique du 2RM, Comportement du conducteur ou de la conductrice sur la route.
• Samedi après midi : exercices en plateau – Les huit –  maitrise des commandes – slalom décalé – freinage de ralentissement.
• Dimanche matin : exercices en plateau – équilibres à vitesse lente – slalom en ligne – freinage appuyé – demi-tour sur route. 
• Dimanche après midi : parcours routier – travail des trajectoires
• Débriefing du stage: bilan stagiaires et animateurs, remise des attestations AFDM et Mutuelle des Motards.

Le parcours routier est filmé individuellement et visualisé en fin de journée

Le stage s’adresse aux jeunes permis A2 (moins d’un an) quel que soit l’âge du motard.

Objectifs principaux de la journée

• organiser une prise de conscience des risques suite à la prise en main de sa machine par le nouveau conducteur.
• rappeler/faire découvrir les lois de la physique qui commandent le fonctionnement d’un deux ou trois roues motorisé
• rappeler les fondamentaux: la bonne position, le regard.
• découvrir la nécessité du verrouillage au freinage, le choix d’une trajectoire intelligente et sécurisante en virage.
• poser le danger de « l’émulation négative » lors des roulages en groupes
• acquérir une confiance en soi

La journée se déroule en 3 temps

• Un atelier questions et théorie : 2h
• Un atelier exercices : Evolution lente, freinage appuyé : 4h
• un parcours routier : trajectoires idéales : 1 h
• débriefing : 1h

Pré-requis:

• Inscription : voir le Calendrier
• Adhésion AFDM une journée* : 5 euros
• Amener son pique-nique et sa boisson.
• Inscription limitée à 10 personnes
• Encadrement : un animateur pour 2 ou 3 stagiaires.

* L’adhésion est obligatoire dans le cadre de stage associatif. Cette adhésion est remboursée en cas d’inscription au stage PERF

Ce stage d’une journée s’adresse à tout(e) motard(e) expérimenté(e) ou non qui reprend la conduite aux beaux jours, change de moto ou veut savoir où il en est de sa pratique avant ou après le stage Perfectionnement.

Objectifs principaux:

– évaluer sa capacité à conduire après un arrêt ou un changement de moto.
– rappeler/faire découvrir les lois de la physique qui commandent le fonctionnement d’un 2RM
– rappeler: la bonne position et pourquoi,
– effectuer un parcours lent, effectuer un évitement à basse et moyenne vitesse, effectuer un freinage appuyé à vitesse moyenne.
– évaluer les trajectoires sur route avec un débriefing vidéo.
– poser le danger de « l’émulation négative » lors des roulages en groupes

La journée se déroule en 4 temps

• un atelier questions et « théorie » 1h
• un atelier exercices 3 h
• un parcours routier 2 h
• un débriefing 1h

Pré-requis:

• Inscription : consulter le calendrier 
• Adhésion une journée * 5 euros
• Amener son piquenique et sa boisson.
• Inscription limitée à 10 personnes

* L’adhésion est obligatoire dans le cadre de stage associatif.

• Vous venez de changer votre 125  contre une grosse routière ou une  sportive.
• Vous venez d’avoir votre permis et …  c’est pas évident. hein ?
• Vous n’êtes pas à l’aise dans les manœuvres lentes ou les remontées de file.
• Vous appréhendez les gravillons, la pluie, les autres motards, les hérissons sur la route, ….
• Vous arrivez toujours le dernier lors des sorties entre potes et ça vous mine !
• Vous avez eu un accident et vous avez peur de vous y remettre.
• Votre dernière chaleur est due à la voiture que vous n’avez pas vu et à qui vous avez refusé la priorité.
• Vous êtes sorti à gauche d’un virage et coup de bol, il n’y avait pas en face, Marcel et son camping-car.
• Vous avez rencontré en face de vous dans un virage, Jo le kéké à la ramasse en mode piste et ouf miracle … !!! 
• Vous en avez marre de vous faire des chaleurs sur tous les obstacles taquins que votre mairie pose ici et là pour votre bien.
• Vous avez un superbe trail mais vu tous les boutons et écrans faits pour le désert, ce n’est pas évident pour sortir du garage.
• Vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous êtes parti au tas malgré toute l’électronique embarquée, l’airbag, le GPS, etc.
• S’il y a un caillou sur la route, vous avez tendance à lui passer dessus malgré tous vos efforts pour l’éviter.
• Vous constatez à chaque changement de pneus que les flancs sont tout neufs.
• Vous ne pensez jamais à vérifier si votre feu stop marche ou pas.
• Vous posez en premier le pied droit (ou les deux) quand vous vous arrêtez.
• Vous penchez le buste vers l’intérieur ou sortez le genou comme Valentino dans chaque virage.
• Vous avez parfois l’impression de conduire une enclume ou une savonnette.
• Vous vous êtes cassé une dent en franchissant un peu vite un casse-vitesse pas aux normes.
• Vous aviez décidé d’arsouiller avec votre sportive dans un col et vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous n’êtes pas arrivé à suivre une grosse routière de 400 kg (le motard AFDM est parfois très taquin.).
• Passager(e), vous filez un coup de casque à chaque freinage et n’osez pas lui dire que vous avez mal aux bras à force de vous crisper sur les poignées et que s’il (elle) prenait un peu soin de vous … Il est temps de lui offrir le stage DUO pour son anniversaire.
• Motarde, votre compagnon motard n’arrête pas de vous donner des conseils de conduite et ça vous énerve grave !
• ….