Stage	Date	Lieu	Inscriptions
Perfectionnement	30 avr- 1er mai	Cavaillon	Terminé
Perfectionnement	28 – 29 mai	Cavaillon	Complet**
Perfectionnement	25 – 26 juin	Nice	Complet**
Montagne*	17 juillet	Barcelonnette	Complet **
Perfectionnement	27 – 28 aout	Cavaillon	Complet **
Perfectionnement	24 – 25 septembre	Cavaillon	ouvertes
Perfectionnement	22 – 23 Octobre	Nice	ouvertes

* le stage Montagne nécessite d’avoir fait le stage de perfectionnement dans une AFDM au préalable.
** possibilité d’être mis en liste d’attente en envoyant un message à contact@paca.asso.afdm.org

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Pourquoi faire un stage ?

Témoignages

Offrir un stage

Les objectifs du stage sont d’amener chaque stagiaire à améliorer la maîtrise de sa moto,  à appréhender la prise de conscience de l’environnement et à adapter son comportement en fonction des conditions de circulation à l’aide d’exercices progressifs réalisés en fonction de ses capacités, de sa moto et sans obligation de résultats.
La réduction des appréhensions et l’amélioration de la confiance se font grâce au contact individualisé avec une animatrice ou un animateur ayant déjà fait le stage et un professionnel de la conduite moto engagé dans la démarche AFDM.

Organisation

• du  samedi 8h00 au dimanche 17h30 avec votre moto.
• Nombre maximal de stagiaires : 9
• Tous niveaux et tous ages : jeune permis, pratiquant(e) occasionnel(le) ou journalier(e)
• Tous types de moto  à partir de 125 cm3
• Lieux de stage : Cavaillon et Nice
• Les repas de midi sont compris dans le prix.
• Hébergement à proximité  en hôtel 2**
• Calendrier et tarifs  cliquer ici
• Plan de prévention, consignes de sécurité
  
• Documents remis:  livret de stage, livre 100 conseils de conduite offert par la mutuelle des motards, attestations de stage AFDM et AMDM (voir bonus ci-dessous)

Encadrement

• un professionnel de la conduite  labellisé AFDM
• un animateur ou une animatrice par stagiaire ( l’équipe )
  

Programme

• Samedi matin –  en salle : présentation,  objectif du stage, limites humaines, les équipements, la dynamique du 2RM et du conducteur.  Sur piste: les positions en roulage et en freinage, les contrôles de la moto,  réglages des commandes,  manœuvres à l’arrêt.  Début des exercices : le huit
  
• Samedi après midi – plateau:  slalom décalé, stop and go en ligne, freinage de ralentissement et appuyé.
• Dimanche matin – plateau :  huit,  slalom en ligne, stop and go décalé  – demi-tour. 
• Dimanche après midi – roulage en groupe  ou en binôme animateur-stagiaire : Mise en application des exercices et travail des trajectoires sur route.
  

Clôture du stage:  débriefing vidéo, avis des stagiaires sur l’atteinte de leurs objectifs, commentaires des animateurs, remise des attestations AFDM et Mutuelle des Motards.

Bonus

• Réduction de la prime d’assurance  à l’Assurance Mutuelle Des Motards
• Possibilité de participation financière des antennes FFMC de la région :  contacter l’antenne de votre lieu d’habitation  :  annuaire FFMC
  
• Label européen de la qualité de l’enseignement. 
• Accès au stage Montagne et Duo

Écoute, conseils, sécurité et bonne humeur, on avance à votre rythme,

Pour en savoir plus, consultez les commentaires des anciens stagiaires

voir aussi  « Les raisons d’un stage AFDM? »

Quelques instants du stage du 30 avril 2022

 

 

 

 

Les objectifs du stage sont la prise de conscience des risques spécifiques de la conduite en montagne, l’adoption de trajectoires sécurisées, les possibilités de réaction aux événements imprévus, la préservation du fonctionnement optimal de sa machine en montée et en descente de cols et le respect des distances de sécurité.

En deux mots, comment arriver en haut du col sans surchauffe moteur et en bas du col en ayant toujours des freins.

• Pré-requis : avoir fait le stage de perfectionnement

Lieu du stage: Barcelonnette (04)

Organisation:

• Nombre maximal de stagiaires : 9
• Hébergement :  en pension complète  en chambre 2 ou 3p + repas du soir et du midi (inclus dans le prix du stage)
  
• Tarifs : voir ici site d’inscription
• Adhésion en cours de validité de l’année ou adhésion sur place

Encadrement

• un professionnel de la conduite
• deux animateurs ou animatrices au minimum par groupe de 3 stagiaires
• deux animateurs logistique

Programme:

La veille

• 17h00 : accueil
• 18h00 Rappels théoriques: trajectoires, rapport de boite et embrayage en montée et en descente, frein et frein moteur, équipements, conditions de roulage (fatigue, froid, chaleur, pluie, …)
• 19h30 : Repas

Le lendemain

• 8h 00 – 10h00:  exercices en plateau : huit, slalom avec demi tour, simulation d’épingle, slalom dynamique, etc..
• 10h00: Formation des groupes :  composition d’un groupe : un ouvreur AFDM, 3 stagiaires au maximum, un observateur AFDM
  
• 10h30 – 12h30: 1er parcours:  observation à tour de rôle des trajectoires de l’ouvreur. Arrêts pédagogiques et permutation.
• 12h30 – 14h00 : Pic-nique et échanges
• 14h00 – 16h30 : 2ème parcours en autonomie (c’est vous qui ouvrez à tour de rôle)  avec arrêts pédagogiques ou permutation dynamique.
• 16h30 – 17h30 : débriefing de la journée
  

Le parcours routier comprend la montée et la descente de cols, le roulage sur route étroite, le passage de différents types de lacets.

Le stage s’adresse aux pratiquant(e)s régulier(e)s ou occasionnel(le)s de la conduite avec un(e) passager(e).  Les objectifs du stage sont   pour le passager ou la passagère d’améliorer son confort, de participer activement à la conduite,  d’atténuer les appréhensions et les peurs,  pour le conducteur ou la conductrice de maitriser en statique et en dynamique sa moto en duo, d’avoir plus de ressenti physique des réactions du passager(e), de pouvoir conseiller un passager(e) novice  et pour les deux de partager le plaisir de la conduite en toute confiance.

• Pré-requis conducteur : avoir fait le stage de perfectionnement

Organisation:

• Durée : une journée de 8h30 à 17h30
• Nombre maximal d’équipages: 3
• Dates, tarifs et conditions : sur le site d’inscription

Encadrement

• un professionnel de la conduite
• trois animateurs ou animatrices par équipage
• un animateur logistique

Programme:

• 8h30 : accueil
• 8h45:  recueil des motivations et des attentes  passager(e) et  conducteur(trice)
  
• 9h15  : exposés théoriques en salle -les postures,  les effets dynamiques, les préparatifs au Duo
• 9h30  : sur piste expérimentation des possibilités de montée et descente en sécurité et des postures.
  
• 10h00 pause café
• 10h15 : exercices plateau : huit, slalom et stop and go décalés, freinages ralentissement et appuyé, demi-tour, évitement.  Les équipages sont mixés avec des animateurs et animatrices.
  
• 12h30 : Repas
  
• 13h30 : La trajectoire de sécurité et le roulage en groupe,
• 14h 00  Parcours routier en 3 phases,  mixage des équipages ( phases 1 et 2)  et reunion en phase 3. Débriefing  aux arrêts.
• 16h30 – 17h30 : débriefing de la journée, remise des attestations
  

• Vous venez d’avoir votre permis et …  ce n’est pas évident. n’est ce pas ?
• Vous n’êtes pas à l’aise dans les manœuvres lentes.
• Vous arrivez toujours le dernier lors des sorties entre potes et ça vous mine !
• Motarde, votre compagnon motard n’arrête pas de vous donner des conseils de conduite et ça vous énerve grave  👿 !
• Vous appréhendez les gravillons, la pluie, les autres motards, les hérissons sur la route, ….
• Vous avez eu un accident et vous avez peur de vous y remettre.
• Votre dernière chaleur est due à la voiture que vous n’avez pas vu et à qui vous avez refusé la priorité.
• Vous êtes sorti à gauche d’un virage à droite et coup de bol, il n’y avait pas en face, Marcel et son camping-car.
• Vous avez croisé dans un virage, Jojo le kéké à la ramasse en mode piste et ouf miracle … !!! 
• Vous en avez marre de vous faire des chaleurs sur tous les obstacles taquins que votre mairie pose ici et là pour votre bien.
• Vous avez un superbe trail mais vu tous les boutons et écrans faits pour le désert, ce n’est pas évident pour sortir du garage.
• Vous aviez décidé d’arsouiller avec votre sportive dans un col et vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous n’êtes pas arrivé à suivre une grosse routière de 400 kg (le motard AFDM est parfois très taquin 🙂).
• Vous ne comprenez toujours pas pourquoi vous êtes parti au tas malgré toute l’électronique embarquée, l’airbag, le GPS, etc.
• S’il y a un caillou sur la route, vous avez tendance à lui passer dessus malgré tous vos efforts pour l’éviter.
• Vous constatez à chaque changement de pneus que les flancs sont tout neufs.
• Vous ne pensez jamais à vérifier si votre feu stop marche ou pas.
• Vous penchez le buste vers l’intérieur  ou sortez le genou comme Valentino dans chaque virage.
• Vous avez parfois l’impression de conduire une enclume ou une savonnette.
• Vous vous êtes cassé une dent en franchissant un peu vite un casse-vitesse pas aux normes.
• Passager(e), vous filez un coup de casque à chaque freinage et n’osez pas lui dire que vous avez mal aux bras à force de vous crisper sur les poignées et que s’il (elle) prenait un peu soin de vous … Il est temps de lui offrir le stage DUO pour son anniversaire.
• ….

 

 

Vous souhaitez marquer un événement important en faisant un présent original et utile  à  un membre de votre famille,  un(e) de vos proches ou vous souhaitez simplement compléter la formation de vos enfants ou petits enfants qui viennent d’obtenir leur permis moto.

Offrir un stage de perfectionnement , c’est non seulement lui faire un cadeau inoubliable mais aussi lui permettre dans un environnement sécurisé et amical, d’améliorer la maitrise de sa moto et de son comportement vis à vis des situations à risques. Il  vous remerciera  tous les jours de pouvoir rouler avec plus de plaisir et moins de risques.

Indiquez ci-dessous vos coordonnées afin que nous puissions vous contacter pour finaliser votre demande. Si vous avez au préalable des questions, n’hésitez pas à nous contacter par mail à contact@paca.asso.afdm.org ou par téléphone au 07.82.99.62.33
L’équipe AFDM PACA